• utv de gespa elèctrica al camp de golf

Es va discutir la perspectiva d'aplicació de la UTV elèctrica a la indústria logística

A mesura que la tecnologia dels vehicles elèctrics utilitaris (UTV) continua evolucionant, s'utilitzen cada cop més en diverses indústries.Com a part integral de l'economia nacional, la indústria logística té una demanda creixent d'eficiència i flexibilitat en el transport.El UTV elèctric de sis rodes MIJIE18-E produït per nosaltres mostra àmplies perspectives d'aplicació a la indústria logística a causa de les seves característiques de rendiment úniques.

 

Utv elèctric petit
Classificació-de-UTV

Alta capacitat de càrrega i excel·lent rendiment d'escalada
La indústria logística sovint necessita transportar un gran nombre de mercaderies, i MIJIE18-E amb una qualitat totalment carregada de 1000 KG, sens dubte pot satisfer la gran majoria de les necessitats de transport de càrrega.Utilitza dos motors de CA de 72V 5KW i dos controladors Curtis amb una relació de velocitat axial d'1:15.Aquest disseny permet que el vehicle assoleixi un parell màxim de 78,9 NM, assegurant una gran potència de sortida a plena càrrega.Aquesta configuració dinàmica permet que MIJIE18-E s'adapti a una varietat d'entorns logístics complexos, especialment en centres d'emmagatzematge i distribució, fins i tot quan es pot manejar fins a un 38% de la pujada, proporcionant una gran garantia per al moviment eficient de la càrrega.

Frenatge eficient i rendiment de seguretat
En el procés de transport logístic, la seguretat és molt important.La distància de frenada del MIJIE18-E és de 9,64 metres quan està buit i de 13,89 metres quan està carregat, la qual cosa és un rendiment excel·lent.Especialment en situacions d'emergència, pot garantir un aparcament ràpid i segur, garantint la seguretat de les mercaderies i del personal.Això és especialment important per a la frenada d'arrencada i parada freqüent i d'emergència en el transport logístic, cosa que millora la seguretat i la fiabilitat del transport global.

Verd i estalvi de costos
Els UTV elèctrics tenen avantatges evidents respecte als vehicles de combustible convencionals en termes de cost operatiu i rendiment ambiental.L'alta eficiència i el baix consum d'energia del motor no només redueixen els costos operatius, sinó que també redueixen les emissions de carboni.Especialment en la logística urbana i la distribució a curta distància, el UTV elèctric pot reduir eficaçment la contaminació acústica i d'escapament, d'acord amb la tendència de desenvolupament de la logística moderna "protecció verda i mediambiental".

Aplicació flexible i personalització personal
MIJIE18-E no només té una configuració estàndard excel·lent, sinó que també ofereix una gran quantitat d'opcions de personalització.Segons les necessitats de les diferents indústries, la relació d'eixos i el sistema de potència es poden ajustar per satisfer una varietat d'escenaris logístics, com ara la distribució urbana, la gestió de magatzems i el transport de curta distància.Per exemple, per a les empreses de lliurament urbanes, podeu personalitzar compartiments de càrrega més grans i un quilometratge més gran;Per al centre d'emmagatzematge, es pot ajustar la capacitat d'escalada i l'eficiència de càrrega del vehicle.Aquests serveis flexibles personalitzats fan que MIJIE18-E sigui més adaptable i competitiu en la indústria logística.

UTV elèctric MIJIE
Un camió elèctric MIJIE a l'herba

conclusió
Amb els creixents requisits de protecció del medi ambient, eficiència i flexibilitat a la indústria logística, la perspectiva d'aplicació de la UTV elèctrica és cada cop més àmplia.El nostre UTV elèctric de sis rodes MIJIE18-E mostra un gran potencial en la indústria logística amb la seva gran capacitat de càrrega, un excel·lent rendiment d'escalada i frenada, així com les seves funcions de personalització ecològiques i flexibles.Mitjançant l'optimització i la promoció d'aquest UTV elèctric, es pot millorar eficaçment l'eficiència i el nivell de protecció del medi ambient del transport logístic i es pot promoure la modernització de la indústria logística.


Hora de publicació: 15-jul-2024